El esquema de Madrid Central ve caer la contaminación a 10 años

La zona de bajas emisiones de Madrid Central produjo una caída significativa en la contaminación por dióxido de nitrógeno en 22 de las 24 estaciones de monitoreo de la calidad del aire en Madrid en comparación con el promedio de los últimos nueve años, según un informe que el grupo ambiental Ecologistas en Acción presentó la semana pasada.
Madrid no ha cumplido con el límite de la Unión Europea para las emisiones de dióxido de nitrógeno desde 2010. Además, la capital española fue amenazada con sanciones de la UE por violar estas normas.

El Ayuntamiento de Madrid sigue negando la eficacia de la zona de bajas emisiones.
 
 

El nuevo informe argumenta que la caída en las emisiones de dióxido de nitrógeno se debe al “efecto dominó” de la zona de tráfico restringido, dado que las condiciones climáticas del año pasado, que también son un factor de contaminación, habrían aumentado las emisiones en la ciudad.
Pero a pesar de los datos, el Ayuntamiento de Madrid, que está gobernado por el conservador Partido Popular (PP) y Ciudadanos (Ciudadanos) de centroderecha, sigue negando la efectividad de Madrid Central y está trabajando para aliviar las restricciones en la zona de bajas emisiones para permitir que más vehículos contaminantes circulen por el centro de la ciudad y reducir el área que está fuera del alcance del tráfico.
En junio de 2019, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, del (PP), suspendió las multas a los automóviles que ingresaron a la zona de bajas emisiones sin los permisos correspondientes. Esta decisión fue revocada posteriormente por los tribunales en respuesta a una demanda presentada por un organismo conocido como Plataforma en Defensa de Madrid Central, que está compuesto por más de 80 organizaciones, incluidos Ecologistas en Acción y Greenpeace.
“La evidencia es que Madrid Central funciona y reduce la contaminación”, dice el portavoz de Ecologistas en Acción, Pablo Segura. “Es por eso que consideramos necesario expandirlo, aplicando algunas de sus medidas al resto de la ciudad”.

En 2019, solo dos estaciones de control de calidad del aire en Madrid incumplieron el límite legal de 40 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico (µg / m3) como promedio anual: Plaza Elíptica y Escuelas de Aguirre. Entre 2010 y 2018, el número de estaciones que violaron el límite osciló entre 18 en 2010 y seis en 2014, con un promedio de 11 estaciones por año que no se mantuvieron dentro del límite.
“Madrid continuó violando la legislación sobre dióxido de nitrógeno, pero en muchas menos estaciones que en el pasado”, dice Juan Bárcena, jefe de calidad del aire de Ecologistas en Acción.

Las emisiones de dióxido de nitrógeno en Madrid cayeron un 10% en promedio desde la última década
 
 

“Si miramos el mapa de las estaciones, Madrid Central es el epicentro de la caída de la contaminación, y también hay una reducción significativa en las estaciones que rodean el área”, agrega Bárcena. “Por otro lado, las estaciones que monitorean áreas periféricas, como El Pardo, Villaverde y Barajas, han visto una reducción mucho menos significativa. Los datos muestran claramente que no ha habido un “efecto fronterizo”, como afirman el PP y Ciudadanos, sino un “efecto dominó” con repercusiones positivas en toda la ciudad “, agrega, en referencia al argumento de que las bajas emisiones zona aumentaría la contaminación alrededor de su perímetro.
Los niveles de dióxido de nitrógeno en Madrid cayeron un 10% en promedio desde la última década, y un 22% en la estación de monitoreo de aire Plaza del Carmen, la única ubicada dentro de la zona central de bajas emisiones de Madrid. Durante meses, la estación registró lecturas por debajo del límite anual de dióxido de nitrógeno, y durante seis meses tuvo las lecturas más bajas desde que comenzaron los registros en 2010.
Según Segura, la caída de la contaminación se logró “a pesar de la política errática del nuevo Ayuntamiento con el objetivo de promover el uso del automóvil, extender el uso de vehículos contaminantes y permitir el ingreso de más automóviles al centro”.
Madrid Central fue presentada por la antigua administración izquierdista del alcalde Manuela Carmena a fines de 2018. La iniciativa pionera hizo que 472 hectáreas del centro de la ciudad quedaran fuera del tráfico, a excepción de los residentes locales y el transporte público.
Pero según Ecologistas en Acción, el nuevo Ayuntamiento de Madrid está socavando la efectividad del plan original de Carmena. Después de que Almeida suspendió las multas en vehículos que violaron la zona de Madrid Central, las emisiones de dióxido de nitrógeno aumentaron en un 50% en la estación de Plaza del Carmen, que había registrado sus mejores datos hasta la fecha entre marzo y junio. Este aumento no se observó en otras estaciones de monitoreo de aire.
“El equipo del gobierno municipal niega que Madrid Central trabaje manipulando los datos. Se lavaron en verde en la Cumbre del Clima (Naciones Unidas) mientras se deshacían de los carriles para bicicletas y reducían el perímetro de la zona de bajas emisiones, lo que creemos que es ilegal. Es por eso que ahora hemos llevado el asunto al tribunal administrativo (de la Corte Suprema) ”, agrega Segura.

Cuando le pides a la gente que deje su auto en casa, no puedes hacer un cambio de sentido

El portavoz de Ecologistas en Acción, Pablo Segura
 
 

“Además, Almeida y (el vicealcalde de Madrid, Begoña) Villacís presentaron el plan Madrid 360 como si la propuesta ya hubiera sido aprobada, cuando es solo una medida ineficaz y no aprobada, generando una enorme confusión entre los ciudadanos que no conocen qué medidas se aplican y cuáles no ”, dice Segura. “Hay mucho en juego con estas políticas, que deberían ser consistentes y a largo plazo. Cuando le pides a la gente que deje su auto en casa, no puedes hacer un cambio de sentido ”.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid todavía está arraigado en la negación climática, a pesar de la evidencia científica. La semana pasada, su concejal de medio ambiente y movilidad, Borja Carabante, repitió que Madrid Central “es ineficaz” sin proporcionar ningún dato o investigación que respalde el reclamo.
Versión en inglés de Heather Galloway.
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